日前，住建部發(fā)布《城市軌道交通系統(tǒng)適老化基本設(shè)備與設(shè)施配置通用技術(shù)要求（征求意見稿）》。其中擬明確，地鐵站點(diǎn)應(yīng)分類分級(jí)配備適老化設(shè)備設(shè)施，每個(gè)衛(wèi)生間宜設(shè)置一處適老化廁位。

便捷的公共交通，是老年人出行的基本保障。近年來，城市公共交通網(wǎng)絡(luò)的大面積鋪開，基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善，讓搭乘地鐵成為不少老年人出行的常見選擇。《征求意見稿》出臺(tái)讓不同群體平等地享受社會(huì)便利，這是一座城市文明程度的重要體現(xiàn)，值得我們努力落實(shí)。

一是有利于提升老年群體的乘車體驗(yàn)。隨著年齡的增加，人體各項(xiàng)機(jī)能也會(huì)呈現(xiàn)不同程度的退化。路線難找、如廁困難、上下樓梯不便等小問題影響乘車體驗(yàn)。

二是有利于化解乘車的安全風(fēng)險(xiǎn)。不少老年人往往是因?yàn)榭床磺宓罔F的指示標(biāo)識(shí)、聽不清到站的語音播報(bào)、搞不懂進(jìn)出站規(guī)則等原因被地鐵“勸退”，難以享有地鐵通行的便利，甚至出現(xiàn)坐錯(cuò)車，走錯(cuò)路等問題。

地鐵站點(diǎn)適老化設(shè)施成為標(biāo)配是大勢所趨，也是民心所向。要使地鐵站點(diǎn)適老化設(shè)施真正成為標(biāo)配，還需要在政策的落實(shí)和執(zhí)行上下功夫。

第一，完善助老設(shè)施。安裝無障礙電梯和扶梯，確保老年人輕松進(jìn)出地鐵站。增設(shè)坡道，減少臺(tái)階，使輪椅等助行器具能夠順暢通行。擴(kuò)大衛(wèi)生間適老化改造，設(shè)置適老化廁位，包括緊急呼叫按鈕等安全設(shè)施。

第二，推廣智能助老服務(wù)。利用智能技術(shù)提供便捷服務(wù)，如“一鍵叫車”功能，方便老年人預(yù)約出租車或網(wǎng)約車。推出關(guān)懷版、老年版約車軟件，簡化操作流程，增加語音播報(bào)功能。

第三，制定優(yōu)惠政策。針對老年人推出優(yōu)惠票價(jià)政策，降低出行成本。設(shè)立愛心預(yù)約和愛心接力服務(wù)，提前為老年人準(zhǔn)備無障礙設(shè)施，提供一對一貼心服務(wù)。

第四，加強(qiáng)培訓(xùn)宣傳。對地鐵工作人員進(jìn)行適老化服務(wù)培訓(xùn)，提升服務(wù)意識(shí)和能力。通過多種渠道宣傳地鐵適老化改造措施和服務(wù)內(nèi)容，提高老年人對地鐵出行的接受度和滿意度。